تريد تتفادى مشاكل ومصاريف بسيارتك اتبع هاي التعليمات المهمة تجنبك عطلات الصيف 1_ تغير زيت المحرك والفلتر من ٥٠٠٠ الى ٧٠٠٠ كم واذا جنت تدخل بازدحامات بكثره هنا لاتعتمد ال كم وغير زيتها كل شهرين او ٣ بشرط زيت وفق الكود ويكون من شركة معتمده او وكيل لوكالة معروفة 2_ تغيير فلتر الشوته والتبريد كل ٧٠٠٠ كم لمنع دخول الاوساخ والاتربة الى داخل اجزاء السيارة 3_ فلتر البنزين لاتهمله بسبب ردائة البنزين الموجود ممكن يستهلك بسهولة ويسببلك اضرار ثانوية فحاول كل ١٥ الف كم تستبدله حتى تبقى نوزلاتك نظيفة وميحتاج تخسر بسببهن 200$ 4_ البلكات استبدلهن اذا اصليات مثل وكالة بوش مو تجيب بوش من السنك وتكول هذا وكالة لا كون تجيبه من وكيل يخاف الله وعندك ثقه بي حتى تبقى محافظ على عمر مكينتك وتتجنب مشاكل يسببها البلك بحجرة الاحتراق ف كل ٤٠ الف كم بدلهن او 30 الف كم 5_ زيت الكير والفتر كل ٥٠ او ٤٠ الف كم بدلهن حتى لو كالتلك الشركة طول العمر امشي عليهن حتى تبقى بعيد عن العته والطبه وتآكل الكلجات ودمار التورباين ويبقى كيرك سليم وعمره طويل وزيت الكير لتاخذه من مصدر مو معروف وكلاوات كلمن يكلك عندي الاصلي اعتمد شركة موثوقه ووكيل لشركة معتمده عالمياً بي شهادات جوده وفحص وداخل سيطره نوعية ذاك الوكت يلا تتقرب لدهن الكير وتبدله 6_ ماء الراديتر كل موسم نظف المنظومة بفلاش وبعدها استعمل ماء اصلي ماراح اكلك منين تاخذه فوك مفهمك كلشي😁 7_ الدسكات والفلنجات كل 10 كم تفحصهن هذني روحك وروح احبابك بيهن الفلنجات تتصفر يم ابو تورنه محترف حتى ماياكلهن نصهن بالتورنه وعمرهن يبقاله شهرين والدسكات اكيد عرفت وين تبدلهن في حال تلفن 😉 8_ سائل البريك كل ٣٠ الف كم استبدله بسبب فقدان خواصه وانتهاء صلاحيته العملية مو فرحان بعده بيها مال الوكالة 9_ حجرة الاحتراق ادامتها ضرورية بسبب ردائة البنزين وكثافة الكربون داخل الحجره راح يسببلك دوانز ويقلل من عمر المحرك فحاول كل ٤٠ الف كم تديمها والفيول بمب كل ٣ اشهر افحصه اذا شفت بي ضعف بدله مباشرة بدون ما تخليها تصعد بكرين وتخسر بضعف سعره مرتين 10_ الماسحات وماطورهن ودبتهن لتستهين بيهن ممكن يكفنك شر حادث بالامطار افحصهن وديمهن 11_ اما بخصوص صدر السيارة والرباط والشمعات والفرممة وبوشها وشيال الصالنصه والدبلات ودجة الكير واذان المحرك ولقم الستيرن والرواط والطوبات هذني كل ٤٠ الف كم او اقل تفحصهن وتديمهن بسبب ردائة شوارعنا وبالالماني ماتبين عندك طركعه وهوسه بالصدر مثل الكوري تبقى السيارة ناعمه بس كل مايتلف شي بيهن يسبب ضرر لشي ثاني لحد ماتبدل صدر كامل بسبب حاجة او حاجتين تالفه وشتحتاجون اخوتكم مركز MOTUL service بالخدمة اذا صيانة او ادامة او ادوات او نصيحة ***********
تريد تتفادى مشاكل ومصاريف بسيارتك اتبع هاي التعليمات المهمة تجنبك عطلات الصيف 1_ تغير زيت المحرك والفلتر من ٥٠٠٠ الى ٧٠٠٠ كم واذا جنت تدخل بازدحامات بكثره هنا لاتعتمد ال كم وغير زيتها كل شهرين او ٣ بشرط زيت وفق الكود ويكون من شركة معتمده او وكيل لوكالة معروفة 2_ تغيير فلتر الشوته والتبريد كل ٧٠٠٠ كم لمنع دخول الاوساخ والاتربة الى داخل اجزاء السيارة 3_ فلتر البنزين لاتهمله بسبب ردائة البنزين الموجود ممكن يستهلك بسهولة ويسببلك اضرار ثانوية فحاول كل ١٥ الف كم تستبدله حتى تبقى نوزلاتك نظيفة وميحتاج تخسر بسببهن 200$ 4_ البلكات استبدلهن اذا اصليات مثل وكالة بوش مو تجيب بوش من السنك وتكول هذا وكالة لا كون تجيبه من وكيل يخاف الله وعندك ثقه بي حتى تبقى محافظ على عمر مكينتك وتتجنب مشاكل يسببها البلك بحجرة الاحتراق ف كل ٤٠ الف كم بدلهن او 30 الف كم 5_ زيت الكير والفتر كل ٥٠ او ٤٠ الف كم بدلهن حتى لو كالتلك الشركة طول العمر امشي عليهن حتى تبقى بعيد عن العته والطبه وتآكل الكلجات ودمار التورباين ويبقى كيرك سليم وعمره طويل وزيت الكير لتاخذه من مصدر مو معروف وكلاوات كلمن يكلك عندي الاصلي اعتمد شركة موثوقه ووكيل لشركة معتمده عالمياً بي شهادات جوده وفحص وداخل سيطره نوعية ذاك الوكت يلا تتقرب لدهن الكير وتبدله 6_ ماء الراديتر كل موسم نظف المنظومة بفلاش وبعدها استعمل ماء اصلي ماراح اكلك منين تاخذه فوك مفهمك كلشي😁 7_ الدسكات والفلنجات كل 10 كم تفحصهن هذني روحك وروح احبابك بيهن الفلنجات تتصفر يم ابو تورنه محترف حتى ماياكلهن نصهن بالتورنه وعمرهن يبقاله شهرين والدسكات اكيد عرفت وين تبدلهن في حال تلفن 😉 8_ سائل البريك كل ٣٠ الف كم استبدله بسبب فقدان خواصه وانتهاء صلاحيته العملية مو فرحان بعده بيها مال الوكالة 9_ حجرة الاحتراق ادامتها ضرورية بسبب ردائة البنزين وكثافة الكربون داخل الحجره راح يسببلك دوانز ويقلل من عمر المحرك فحاول كل ٤٠ الف كم تديمها والفيول بمب كل ٣ اشهر افحصه اذا شفت بي ضعف بدله مباشرة بدون ما تخليها تصعد بكرين وتخسر بضعف سعره مرتين 10_ الماسحات وماطورهن ودبتهن لتستهين بيهن ممكن يكفنك شر حادث بالامطار افحصهن وديمهن 11_ اما بخصوص صدر السيارة والرباط والشمعات والفرممة وبوشها وشيال الصالنصه والدبلات ودجة الكير واذان المحرك ولقم الستيرن والرواط والطوبات هذني كل ٤٠ الف كم او اقل تفحصهن وتديمهن بسبب ردائة شوارعنا وبالالماني ماتبين عندك طركعه وهوسه بالصدر مثل الكوري تبقى السيارة ناعمه بس كل مايتلف شي بيهن يسبب ضرر لشي ثاني لحد ماتبدل صدر كامل بسبب حاجة او حاجتين تالفه وشتحتاجون اخوتكم مركز MOTUL service بالخدمة اذا صيانة او ادامة او ادوات او نصيحة ***********
تريد تتفادى مشاكل ومصاريف بسيارتك اتبع هاي التعليمات المهمة تجنبك عطلات الصيف 1_ تغير زيت المحرك والفلتر من ٥٠٠٠ الى ٧٠٠٠ كم واذا جنت تدخل بازدحامات بكثره هنا لاتعتمد ال كم وغير زيتها كل شهرين او ٣ بشرط زيت وفق الكود ويكون من شركة معتمده او وكيل لوكالة معروفة 2_ تغيير فلتر الشوته والتبريد كل ٧٠٠٠ كم لمنع دخول الاوساخ والاتربة الى داخل اجزاء السيارة 3_ فلتر البنزين لاتهمله بسبب ردائة البنزين الموجود ممكن يستهلك بسهولة ويسببلك اضرار ثانوية فحاول كل ١٥ الف كم تستبدله حتى تبقى نوزلاتك نظيفة وميحتاج تخسر بسببهن 200$ 4_ البلكات استبدلهن اذا اصليات مثل وكالة بوش مو تجيب بوش من السنك وتكول هذا وكالة لا كون تجيبه من وكيل يخاف الله وعندك ثقه بي حتى تبقى محافظ على عمر مكينتك وتتجنب مشاكل يسببها البلك بحجرة الاحتراق ف كل ٤٠ الف كم بدلهن او 30 الف كم 5_ زيت الكير والفتر كل ٥٠ او ٤٠ الف كم بدلهن حتى لو كالتلك الشركة طول العمر امشي عليهن حتى تبقى بعيد عن العته والطبه وتآكل الكلجات ودمار التورباين ويبقى كيرك سليم وعمره طويل وزيت الكير لتاخذه من مصدر مو معروف وكلاوات كلمن يكلك عندي الاصلي اعتمد شركة موثوقه ووكيل لشركة معتمده عالمياً بي شهادات جوده وفحص وداخل سيطره نوعية ذاك الوكت يلا تتقرب لدهن الكير وتبدله 6_ ماء الراديتر كل موسم نظف المنظومة بفلاش وبعدها استعمل ماء اصلي ماراح اكلك منين تاخذه فوك مفهمك كلشي😁 7_ الدسكات والفلنجات كل 10 كم تفحصهن هذني روحك وروح احبابك بيهن الفلنجات تتصفر يم ابو تورنه محترف حتى ماياكلهن نصهن بالتورنه وعمرهن يبقاله شهرين والدسكات اكيد عرفت وين تبدلهن في حال تلفن 😉 8_ سائل البريك كل ٣٠ الف كم استبدله بسبب فقدان خواصه وانتهاء صلاحيته العملية مو فرحان بعده بيها مال الوكالة 9_ حجرة الاحتراق ادامتها ضرورية بسبب ردائة البنزين وكثافة الكربون داخل الحجره راح يسببلك دوانز ويقلل من عمر المحرك فحاول كل ٤٠ الف كم تديمها والفيول بمب كل ٣ اشهر افحصه اذا شفت بي ضعف بدله مباشرة بدون ما تخليها تصعد بكرين وتخسر بضعف سعره مرتين 10_ الماسحات وماطورهن ودبتهن لتستهين بيهن ممكن يكفنك شر حادث بالامطار افحصهن وديمهن 11_ اما بخصوص صدر السيارة والرباط والشمعات والفرممة وبوشها وشيال الصالنصه والدبلات ودجة الكير واذان المحرك ولقم الستيرن والرواط والطوبات هذني كل ٤٠ الف كم او اقل تفحصهن وتديمهن بسبب ردائة شوارعنا وبالالماني ماتبين عندك طركعه وهوسه بالصدر مثل الكوري تبقى السيارة ناعمه بس كل مايتلف شي بيهن يسبب ضرر لشي ثاني لحد ماتبدل صدر كامل بسبب حاجة او حاجتين تالفه وشتحتاجون اخوتكم مركز MOTUL service بالخدمة اذا صيانة او ادامة او ادوات او نصيحة ***********
تريد تتفادى مشاكل ومصاريف بسيارتك اتبع هاي التعليمات المهمة تجنبك عطلات الصيف 1_ تغير زيت المحرك والفلتر من ٥٠٠٠ الى ٧٠٠٠ كم واذا جنت تدخل بازدحامات بكثره هنا لاتعتمد ال كم وغير زيتها كل شهرين او ٣ بشرط زيت وفق الكود ويكون من شركة معتمده او وكيل لوكالة معروفة 2_ تغيير فلتر الشوته والتبريد كل ٧٠٠٠ كم لمنع دخول الاوساخ والاتربة الى داخل اجزاء السيارة 3_ فلتر البنزين لاتهمله بسبب ردائة البنزين الموجود ممكن يستهلك بسهولة ويسببلك اضرار ثانوية فحاول كل ١٥ الف كم تستبدله حتى تبقى نوزلاتك نظيفة وميحتاج تخسر بسببهن 200$ 4_ البلكات استبدلهن اذا اصليات مثل وكالة بوش مو تجيب بوش من السنك وتكول هذا وكالة لا كون تجيبه من وكيل يخاف الله وعندك ثقه بي حتى تبقى محافظ على عمر مكينتك وتتجنب مشاكل يسببها البلك بحجرة الاحتراق ف كل ٤٠ الف كم بدلهن او 30 الف كم 5_ زيت الكير والفتر كل ٥٠ او ٤٠ الف كم بدلهن حتى لو كالتلك الشركة طول العمر امشي عليهن حتى تبقى بعيد عن العته والطبه وتآكل الكلجات ودمار التورباين ويبقى كيرك سليم وعمره طويل وزيت الكير لتاخذه من مصدر مو معروف وكلاوات كلمن يكلك عندي الاصلي اعتمد شركة موثوقه ووكيل لشركة معتمده عالمياً بي شهادات جوده وفحص وداخل سيطره نوعية ذاك الوكت يلا تتقرب لدهن الكير وتبدله 6_ ماء الراديتر كل موسم نظف المنظومة بفلاش وبعدها استعمل ماء اصلي ماراح اكلك منين تاخذه فوك مفهمك كلشي😁 7_ الدسكات والفلنجات كل 10 كم تفحصهن هذني روحك وروح احبابك بيهن الفلنجات تتصفر يم ابو تورنه محترف حتى ماياكلهن نصهن بالتورنه وعمرهن يبقاله شهرين والدسكات اكيد عرفت وين تبدلهن في حال تلفن 😉 8_ سائل البريك كل ٣٠ الف كم استبدله بسبب فقدان خواصه وانتهاء صلاحيته العملية مو فرحان بعده بيها مال الوكالة 9_ حجرة الاحتراق ادامتها ضرورية بسبب ردائة البنزين وكثافة الكربون داخل الحجره راح يسببلك دوانز ويقلل من عمر المحرك فحاول كل ٤٠ الف كم تديمها والفيول بمب كل ٣ اشهر افحصه اذا شفت بي ضعف بدله مباشرة بدون ما تخليها تصعد بكرين وتخسر بضعف سعره مرتين 10_ الماسحات وماطورهن ودبتهن لتستهين بيهن ممكن يكفنك شر حادث بالامطار افحصهن وديمهن 11_ اما بخصوص صدر السيارة والرباط والشمعات والفرممة وبوشها وشيال الصالنصه والدبلات ودجة الكير واذان المحرك ولقم الستيرن والرواط والطوبات هذني كل ٤٠ الف كم او اقل تفحصهن وتديمهن بسبب ردائة شوارعنا وبالالماني ماتبين عندك طركعه وهوسه بالصدر مثل الكوري تبقى السيارة ناعمه بس كل مايتلف شي بيهن يسبب ضرر لشي ثاني لحد ماتبدل صدر كامل بسبب حاجة او حاجتين تالفه وشتحتاجون اخوتكم مركز MOTUL service بالخدمة اذا صيانة او ادامة او ادوات او نصيحة ***********
تريد تتفادى مشاكل ومصاريف بسيارتك اتبع هاي التعليمات المهمة تجنبك عطلات الصيف 1_ تغير زيت المحرك والفلتر من ٥٠٠٠ الى ٧٠٠٠ كم واذا جنت تدخل بازدحامات بكثره هنا لاتعتمد ال كم وغير زيتها كل شهرين او ٣ بشرط زيت وفق الكود ويكون من شركة معتمده او وكيل لوكالة معروفة 2_ تغيير فلتر الشوته والتبريد كل ٧٠٠٠ كم لمنع دخول الاوساخ والاتربة الى داخل اجزاء السيارة 3_ فلتر البنزين لاتهمله بسبب ردائة البنزين الموجود ممكن يستهلك بسهولة ويسببلك اضرار ثانوية فحاول كل ١٥ الف كم تستبدله حتى تبقى نوزلاتك نظيفة وميحتاج تخسر بسببهن 200$ 4_ البلكات استبدلهن اذا اصليات مثل وكالة بوش مو تجيب بوش من السنك وتكول هذا وكالة لا كون تجيبه من وكيل يخاف الله وعندك ثقه بي حتى تبقى محافظ على عمر مكينتك وتتجنب مشاكل يسببها البلك بحجرة الاحتراق ف كل ٤٠ الف كم بدلهن او 30 الف كم 5_ زيت الكير والفتر كل ٥٠ او ٤٠ الف كم بدلهن حتى لو كالتلك الشركة طول العمر امشي عليهن حتى تبقى بعيد عن العته والطبه وتآكل الكلجات ودمار التورباين ويبقى كيرك سليم وعمره طويل وزيت الكير لتاخذه من مصدر مو معروف وكلاوات كلمن يكلك عندي الاصلي اعتمد شركة موثوقه ووكيل لشركة معتمده عالمياً بي شهادات جوده وفحص وداخل سيطره نوعية ذاك الوكت يلا تتقرب لدهن الكير وتبدله 6_ ماء الراديتر كل موسم نظف المنظومة بفلاش وبعدها استعمل ماء اصلي ماراح اكلك منين تاخذه فوك مفهمك كلشي😁 7_ الدسكات والفلنجات كل 10 كم تفحصهن هذني روحك وروح احبابك بيهن الفلنجات تتصفر يم ابو تورنه محترف حتى ماياكلهن نصهن بالتورنه وعمرهن يبقاله شهرين والدسكات اكيد عرفت وين تبدلهن في حال تلفن 😉 8_ سائل البريك كل ٣٠ الف كم استبدله بسبب فقدان خواصه وانتهاء صلاحيته العملية مو فرحان بعده بيها مال الوكالة 9_ حجرة الاحتراق ادامتها ضرورية بسبب ردائة البنزين وكثافة الكربون داخل الحجره راح يسببلك دوانز ويقلل من عمر المحرك فحاول كل ٤٠ الف كم تديمها والفيول بمب كل ٣ اشهر افحصه اذا شفت بي ضعف بدله مباشرة بدون ما تخليها تصعد بكرين وتخسر بضعف سعره مرتين 10_ الماسحات وماطورهن ودبتهن لتستهين بيهن ممكن يكفنك شر حادث بالامطار افحصهن وديمهن 11_ اما بخصوص صدر السيارة والرباط والشمعات والفرممة وبوشها وشيال الصالنصه والدبلات ودجة الكير واذان المحرك ولقم الستيرن والرواط والطوبات هذني كل ٤٠ الف كم او اقل تفحصهن وتديمهن بسبب ردائة شوارعنا وبالالماني ماتبين عندك طركعه وهوسه بالصدر مثل الكوري تبقى السيارة ناعمه بس كل مايتلف شي بيهن يسبب ضرر لشي ثاني لحد ماتبدل صدر كامل بسبب حاجة او حاجتين تالفه وشتحتاجون اخوتكم مركز MOTUL service بالخدمة اذا صيانة او ادامة او ادوات او نصيحة ***********

تريد تتفادى مشاكل ومصاريف بسيارتك اتبع هاي التعليمات المهمة تجنبك عطلات الصيف 1_ تغير زيت المحرك والفلتر من ٥٠٠٠ الى ٧٠٠٠ كم واذا جنت تدخل بازدحامات بكثره هنا لاتعتمد ال كم وغير زيتها كل شهرين او ٣ بشرط زيت وفق الكود ويكون من شركة معتمده او وكيل لوكالة معروفة 2_ تغيير فلتر الشوته والتبريد كل ٧٠٠٠ كم لمنع دخول الاوساخ والاتربة الى داخل اجزاء السيارة 3_ فلتر البنزين لاتهمله بسبب ردائة البنزين الموجود ممكن يستهلك بسهولة ويسببلك اضرار ثانوية فحاول كل ١٥ الف كم تستبدله حتى تبقى نوزلاتك نظيفة وميحتاج تخسر بسببهن 200$ 4_ البلكات استبدلهن اذا اصليات مثل وكالة بوش مو تجيب بوش من السنك وتكول هذا وكالة لا كون تجيبه من وكيل يخاف الله وعندك ثقه بي حتى تبقى محافظ على عمر مكينتك وتتجنب مشاكل يسببها البلك بحجرة الاحتراق ف كل ٤٠ الف كم بدلهن او 30 الف كم 5_ زيت الكير والفتر كل ٥٠ او ٤٠ الف كم بدلهن حتى لو كالتلك الشركة طول العمر امشي عليهن حتى تبقى بعيد عن العته والطبه وتآكل الكلجات ودمار التورباين ويبقى كيرك سليم وعمره طويل وزيت الكير لتاخذه من مصدر مو معروف وكلاوات كلمن يكلك عندي الاصلي اعتمد شركة موثوقه ووكيل لشركة معتمده عالمياً بي شهادات جوده وفحص وداخل سيطره نوعية ذاك الوكت يلا تتقرب لدهن الكير وتبدله 6_ ماء الراديتر كل موسم نظف المنظومة بفلاش وبعدها استعمل ماء اصلي ماراح اكلك منين تاخذه فوك مفهمك كلشي😁 7_ الدسكات والفلنجات كل 10 كم تفحصهن هذني روحك وروح احبابك بيهن الفلنجات تتصفر يم ابو تورنه محترف حتى ماياكلهن نصهن بالتورنه وعمرهن يبقاله شهرين والدسكات اكيد عرفت وين تبدلهن في حال تلفن 😉 8_ سائل البريك كل ٣٠ الف كم استبدله بسبب فقدان خواصه وانتهاء صلاحيته العملية مو فرحان بعده بيها مال الوكالة 9_ حجرة الاحتراق ادامتها ضرورية بسبب ردائة البنزين وكثافة الكربون داخل الحجره راح يسببلك دوانز ويقلل من عمر المحرك فحاول كل ٤٠ الف كم تديمها والفيول بمب كل ٣ اشهر افحصه اذا شفت بي ضعف بدله مباشرة بدون ما تخليها تصعد بكرين وتخسر بضعف سعره مرتين 10_ الماسحات وماطورهن ودبتهن لتستهين بيهن ممكن يكفنك شر حادث بالامطار افحصهن وديمهن 11_ اما بخصوص صدر السيارة والرباط والشمعات والفرممة وبوشها وشيال الصالنصه والدبلات ودجة الكير واذان المحرك ولقم الستيرن والرواط والطوبات هذني كل ٤٠ الف كم او اقل تفحصهن وتديمهن بسبب ردائة شوارعنا وبالالماني ماتبين عندك طركعه وهوسه بالصدر مثل الكوري تبقى السيارة ناعمه بس كل مايتلف شي بيهن يسبب ضرر لشي ثاني لحد ماتبدل صدر كامل بسبب حاجة او حاجتين تالفه وشتحتاجون اخوتكم مركز MOTUL service بالخدمة اذا صيانة او ادامة او ادوات او نصيحة ***********

بالاتفاق

التفاصيل

قسم

خدمات

السعر

بالاتفاق

وقت النشر

قبل ساعة

خدمات‪٠‬ دينارصيانة دوريةزيوت وفلاترمركز MOTUL

إعلانات مشابهة

تبديل زيت الكير • سيارات امريكية • برمجة witech2
قبل يوم

بالاتفاق

تبديل زيت الكير • سيارات امريكية • برمجة witech2

صيانة محرك كاملة • فحص بالجهاز • السماوة حي النفط
قبل ٤ أيام

‪٤٠٬٠٠٠‬ دينار

صيانة محرك كاملة • فحص بالجهاز • السماوة حي النفط

مضخة الفرامل • ماليبو ٢٠١٦-٢٠٢٢ • الناصرية حي السبل
قبل ٥ أيام

بالاتفاق

مضخة الفرامل • ماليبو ٢٠١٦-٢٠٢٢ • الناصرية حي السبل

برمجة محركات • تصليح كونترول الكير • كركوك تسعين
قبل ٦ أيام

بالاتفاق

برمجة محركات • تصليح كونترول الكير • كركوك تسعين

صيانة محرك • فحص كمبيوتر • كركوك حي صناعي
قبل ٧ أيام

بالاتفاق

صيانة محرك • فحص كمبيوتر • كركوك حي صناعي

تبديل ماء بالجهاز • يوروتك ألماني • بسماية
قبل ٨ أيام

بالاتفاق

تبديل ماء بالجهاز • يوروتك ألماني • بسماية

صيانة متكاملة • تنظيف حساسات • الناصرية
قبل يومين

بالاتفاق

صيانة متكاملة • تنظيف حساسات • الناصرية

DSG • تآكل الكلج • ميكاترونك
قبل ٤ أيام

بالاتفاق

DSG • تآكل الكلج • ميكاترونك

برمجه سيارات • تعريب شاشات • تشغيل عن بعد
قبل ٤ أيام

بالاتفاق

برمجه سيارات • تعريب شاشات • تشغيل عن بعد

برمجة محركات • تصليح كونترول الكير • كركوك تسعين
قبل ٦ أيام

بالاتفاق

برمجة محركات • تصليح كونترول الكير • كركوك تسعين

كار دكتور • صيانة سيارات • النجف
قبل ٦ أيام

بالاتفاق

كار دكتور • صيانة سيارات • النجف

صيانة محرك • فحص كمبيوتر • كركوك حي صناعي
قبل ٧ أيام

‪٥٠٬٠٠٠‬ دينار

صيانة محرك • فحص كمبيوتر • كركوك حي صناعي

نصائح سريعة قبل ما تشتري

تأكد من المعلومات (السعر، الموقع، الحالة) وقارن مع إعلانات مشابهة حتى تعرف السعر الطبيعي.

لا تحول مبالغ مقدماً، وخلي التواصل عبر رقم واضح، واتفق على لقاء بمكان آمن.

ثبّت تطبيق راقي